Kyocera TK-70 картриджи совместимые с принтером

5100.00 руб.
Цвет:
Монохромный
Ресурс:
40000 страниц
поделиться

Таблица цен на заправку и продажу совместимых картриджей. Принимается наличная и безналичная оплата, услуга разбита на заправку в офисе нашей компании и услугу с выездом по г. Москве в пределах МКАД. Обслуживаем ЗАО, САО, ЮАО, ЮВАО, ЮЗАО, СВАО, СЗАО, срочный выезд обеспечивают 6 мастеров. Инструкция по самостоятельной зарядке вам не поможет, так как самое главное подобрать расходники, какой тонер? опеределяется моделью.

Принтер к картриджу: Kyocera Mita FS 9100 / Kyocera Mita FS 9100DN / Kyocera Mita FS 9100DNB / Kyocera Mita FS 9100DNM / Kyocera Mita FS 9120 / Kyocera Mita FS 9120DN / Kyocera Mita FS 9120DNB / Kyocera Mita FS 9120DND / Kyocera Mita FS 9120DNE / Kyocera Mita FS 9500 / Kyocera Mita FS 9500DN / Kyocera Mita FS 9500DNB / Kyocera Mita FS 9500DNM / Kyocera Mita FS 9520 / Kyocera Mita FS 9520DN / Kyocera Mita FS 9520DNB / Kyocera Mita FS 9520DND / Kyocera Mita FS 9520DNE

Цены на услуги по картриджу Kyocera TK-70

УслугаСтоимость заправки руб. / шт.Купить новыйСовместимый картридж
На выездеВ сервисе
Цены27002700В каталоге5100
ДоставкаВыезд в пределах МКАД300 - рублей
ЦветМонохромный
Ресурс40000 страниц

Чтобы дать определение некачественной заправке картриджей рассмотрим сначала, что такое качественная заправка.
При качественной заправке мастер должен совершить ряд действий:
• осуществить предварительный визуальный осмотр картриджа (с внешней стороны), проверить нет ли полос, царапин, вмятин на барабане, не сломаны ли шестерни, нет ли отсутствующего крепежа или сломанных защелок, нет ли следов просыпки тонера;

• разобрать картридж;

• проанализировать состояние картриджа - требует он только заправки или же необходима замена некоторых деталей;

• почистить все узлы и агрегаты от остатков тонера;

• почистить бункер отработанного тонера;

• почистить и при необходимости восстановить фетровые и другие уплотнения;

• произвести установку основных деталей, обеспечивающих герметичность картриджа, произвести предварительную сборку картриджа или той его половины, в которую засыпается тонер;

• засыпать соответствующий тонер надлежащего качества строго по нормативам;

• если пробка бункера с тонером больше не обеспечивает герметичность и происходит просыпание тонера, то заменить пробку или обеспечить ее герметичность дополнительным уплотнением;

• произвести окончательную сборку картриджа;

• заменить (при необходимости) электронный чип - для обнуления количества напечатанных страниц;

• протестировать работу картриджа.

Как видно, даже на проведение этих основных процедур требуется значительное время. То есть, если мастер не выполнил в полном объеме все эти пункты, заправку можно считать некачественной. Если мастер вынес Вам заправленный картридж через 5 минут после сдачи его на заправку, то, скорее всего, он просто засыпал новый тонер без разборки картриджа.
Теперь подробно остановимся на каждом пункте и объясним возможные негативные последствия их несоблюдения.
Если не разбирать картридж, то невозможно увидеть его состояние, износ важных деталей. Можно не увидеть также переполнение бункера отработанным тонером. Косвенным признаком переполнения бункера служит просыпание тонера, особенно по углам картриджа, наличие черных полос при печати. Тонер просыпается на детали принтера, на микросхемы, линзы, что может вывести аппарат из строя. Также со временем тонер попадает на шестерни, заставляя их работать со скипом, а также на контакты, в результате чего возникают дефекты печати.
Фетровые уплотнения всегда забиваются тонером, т. к. они препятствуют его просыпанию. Их нужно почистить и «распушить», чтобы обеспечить герметичность. Если «пробег» картриджа велик, то валы могут полностью разрушить, истереть уплотнения, и они потребуют замены.
Тонер должен быть совместим с данным картриджем и засыпан в таком количестве, которое необходимо для печати предусмотренного изготовителем числа страниц. Если засыпать тонера слишком много, то лопатка для перемешивания тонера, которая есть во многих картриджах, будет работать с нагрузкой, тонер может просыпаться через уплотнения со всеми вышеописанными последствиями. Если тонера засыпать мало, то количество напечатанных страниц значительно сократится.
Все валы, лезвия, втулки, пружины, контакты должны быть почищены специальными составами, высушены и проверены на отсутствие повреждений и чрезмерной выработки.
Отсутствующий крепеж должен быть восстановлен.